Dónde conseguí los Elementos (y cuánto costaron)

Desde febrero de 2002, "RioTecna" tiene las piezas nuevas y también el vang nuevo completo (no el upgrade que figuran en estas páginas sino el aparato completo de nuevo diseño de Holt).

Cunningham

1) Lo más complicado de conseguir son la base para las mordazas (cleat base) y la base metálica (deck fitting) para para los motones. Los compré por Internet, en APS (Annapolis Performance Sailing). Hay muchísimos modelos, pero por si a alguien le interesa, los códigos de los que compré yo son:

  • La base de plástico para los 2 motones : V11066 Cunn/Outhaul Block Plate only - (U$S 24.95)
  • y la base de metal para las 2 mordazas :V11069 Cunn/Outhaul Cleat Plate only - (U$S 37.95)
  • Todo junto, con envío costó casi U$S70.

Hay que hacerlos mandar a alguna dirección en EEUU desde donde alguien lo tiene que traer.

2) El "Spectron 12" es de "Náutica Palau".

3) El resto, (cabo, motones, mordaza, bulones) es de "Náutica San Isidro".

Outhaul

1) El primer punto es idéntico al del Cunningham.

2) El segundo también.

3) El cabo de 3 mm con alma de Spectra, el de 4 mm con alma de Spectra, los 2 motones simples con rulemanes, el motón pequeño, el gancho y el shock-cord de 5 mm son de "Náutica San Isidro".

 

Vang

El Vang es el original Laser ("Nautos"), ("RioTecna").
El cabo "Spectron 12" es de
"Náutica Palau".
El cabo de 3 mm es de
"Náutica San Isidro", como también todos los motones "Nautos" (U$S 30). Si en vez de "Nautos" se prefieren "Harken", que tienen mejores rulemanes, el costo trepa casi al doble.
El sacavueltas "Ronstan" con rulemanes (Ronstan swivel), es de Ronstan Argentina, Primera Junta 955, San Isidro, (U$S 30).

Costos: El Outhaul y el Cunningham, incluyendo todo, termina rondando los U$S150. La mejora del Vang unos U$S 70, sin contar los cabos nuevos.

Dr. Héctor de Ezcurra

(Patrón de Yate, Médico, Especialista en Psicología Médica y en Psiquiatría, Psicoterapeuta)


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